Artisans amoureux du travail bien fait, l'ensemble de nos réalisation sont conçues et réalisées sur mesure, en fonction des contraintes techniques, administratives et règlementaires, mais aussi de vos envies et de vos gouts. Quel que soit le type de projet, la rigueur et le respect des délais seront mis en oeuvre par notre équipe.
Nous effectuons des rénovations minutieuses des bateau Riva afin de conserver toute leur authenticité.
Mise à terre d'un Catamaran d'une longueur de 21 m et d'une largeur de 9 m au chantier.
Mise à terre de la péniche Elvira d'environ 30m de long le 22 juin 2016 au chantier.
Le splendido, un vieux gréement unique au monde a droit à une seconde vie.
Le Tiki III est un bateau typique à roue, utilisé pour découvrir le coeur de la Camargue. Présent sur le chantier pour effectuer un un carénage qui consiste en une la série d'opérations de révision périodique de la coque d'un navire en vue de lui redonner ses qualités nautiques (vitesse), ainsi que dans le cas d'une coque métallique de limiter la corrosion. Il comporte le nettoyage de la coque sous la ligne de flottaison, généralement le décapage des restes d'antifouling et la remise en peinture.
Un reportage effectué par France 3 sur le chantier, diffusé le 24/01/2017 dans l'émission "9h50 le Matin". Il aborde les spécificités de notre chantier et son savoir-faire.
Venu d'Hyères, Denis nous confia une vieille embarcation fraîchement achetée pour la restaurer et en faire un bateau de pêche. Ce chantier qui dura environ 7 mois donna naissance à une belle réalisation et a une amitié avec Denis qui reste intacte 16 ans après.
Une visite du maire du Grau du Roi, Mr Robert Crauste a été organisé par la chambre des métiers du Gard. L'objectif étant une immersion dans une entreprise représentative des valeurs aussi bien présentes que historique de la ville et son environnement. C'est le chantier qui a été choisi par notre élu. Plusieurs articles ont été publiés par les médias locaux.
La principale difficulté a été d'adapter les supports de montage aux nouvelles vitres de la "Lady". Les habillages intérieur ont été modifiés. Un petit carénage et là voilà repartie avec une seconde jeunesse.
Interview de "Tintin" en Direct sur France 3 lors de "Escale à Sète" et reportage sur le chantier Naval
Mise en terre de "Le Signe", un bimat, pour caréner sa coque.
Mise en terre de "L'étoile", une péniche de plus de 150t,pour caréner sa coque.
Rénovation d'une vedette de pêche à l'origine construite par le chantier naval Allemand situé au Grau d'Agde. Les photos montrent les différentes étapes avec la découpe de la coque, puis la fabrication d'un bulbe d'étrave. Les membrures en bois ont été faites sur mesure à lintérieur, puis doublées en polyester à 7 toiles Mat et Roving. La coque avant a été avancée d'un mètre pour faire le bulbe qui a été moulé, collé et soudé au polyester. Indépendamment, une casquette de cabine a égaiement été faite lors de ce chantier. Une réussite totale, la vedette a énormément gagnée en vitesse et stabilité.
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